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礦用電機車配件介紹
發(fā)布時間：
2022-07-05
礦用電力機車由機械部分和電氣部分組成。礦用電機車配件機械部分包括:車架、輪對、軸承箱、彈簧支架、制動裝置、制砂裝置、連接緩沖裝置等。礦用電機車配件電氣部分包括:直流串聯電機、控制器、電阻箱、受電容、空氣自動開關（線材型電力機車）或隔爆螺栓、蓄電池（蓄電池型電力機車）。
礦用電力機車由機械部分和電氣部分組成。礦用電機車配件機械部分包括:車架、輪對、軸承箱、彈簧支架、制動裝置、制砂裝置、連接緩沖裝置等。礦用電機車配件電氣部分包括:直流串聯電機、控制器、電阻箱、受電容、空氣自動開關(線材型電力機車)或隔爆螺栓、蓄電池(蓄電池型電力機車)。
框架
車架是機車的主體，是由厚鋼板焊接而成的車架結構。除輪對和軸承箱外，機車的機電部件都安裝在車架上。機架由彈簧托架支撐在軸承箱上。操作中由于頻繁的撞擊、碰撞，發(fā)生變形，應增加鋼板厚度或采取相應措施，增加框架剛度。
礦用電機車配件-轉輪
輪對由兩個壓在軸上的輪子組成。輪子有兩種。一種是輪箍和輪芯壓在一起的結構。另一種是整體輪。前者的優(yōu)點是當車輪磨損到極限時，只需更換車輪而不產生整個車輪的報廢。驅動輪副設有傳動齒輪，電機經齒輪減速后帶動輪副轉動。
礦用電機車配件-軸箱
軸箱是軸承箱的簡稱，將輪對兩端的軸頸安裝在一起，軸箱兩側的溜槽與支架上的導軌相匹配，并設有放置彈簧支架的座孔。車架由彈簧支架支撐在軸箱上，軸箱是車架與輪對之間的連接點。軌道不平時，輪對與車架相對運動發(fā)生在軸箱溜槽與車架導軌之間，并依靠彈簧支架起到緩沖作用。
礦用電機車配件-彈簧架
彈簧支架是由彈簧、連桿和平衡梁組成的組件。顯示了使用板彈簧的彈簧支架。每個軸箱的上座上設有板簧，板簧通過連桿與車架連接。平衡梁在軌道不均勻或部分凹陷時起到平衡各輪載荷的作用。
礦用電機車配件-齒輪傳動
光電機車齒輪傳動裝置有兩種:一種是單級開式齒輪傳動，另一種是兩級閉式齒輪減速箱，其結構開式傳動方式傳動效率低，傳動比小，閉式變速箱傳動效率高，使用壽命長。
礦用電力機車齒輪傳動
(a)單級開式齒輪傳動(b)閉式齒輪減速箱
礦用電機車配件-剎車
電力機車的制動裝置分為
機械制動用制動器或制動器制動的。礦用電力機車制動器為閘瓦式，利用杠桿使閘瓦壓在車輪踏面上，利用閘瓦與車輪摩擦力形成制動力矩。有手動、氣動、液壓三種操作方式。
電動剎車兩種。電動制動是牽引電機的能耗制動，它不需要特殊設置，只需要用控制器改變電路即可。
礦用電機車配件-噴砂設備
機車上的撒沙裝置，用于向車輪的前軌表面撒沙，以增加車輪與軌面之間的摩擦系數。砂盒內的砂應為干燥砂，粒度小于1mm。
礦用電機車配件-緩沖區(qū)和連接器
保險杠位于車架的兩端，以承受沖擊。使用緩沖區(qū)可以減輕這種影響。
連接器用于連接牽引列車。為了連接不同牽引高度的收割機，將機車上的連接器做成多層接口。礦用電力機車的接頭也是手動拾取的，采用了自動拾取接頭的機車。
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